پس از سال‌ها مقاومت، گزارش جدیدی از بلومبرگ نشان می‌دهد که تسلا سرانجام قصد دارد از سیستم درون‌خودرویی اپل، یعنی Apple CarPlay پشتیبانی کند. این تصمیم یک چرخش بزرگ در موضع ایلان ماسک محسوب می‌شود؛ کسی که همواره در برابر ادغام CarPlay در خودروهای تسلا مقاومت کرده بود.
آنچه میان تسلا و اپل در جریان است
سال‌هاست که دارندگان آیفون و تسلا یک درخواست مشترک دارند: CarPlay. اگرچه تسلا به‌تدریج برخی بخش‌های اکوسیستم اپل را پذیرفته و در سال ۲۰۲۲ Apple Music و در ۲۰۲۳ Apple Podcasts را به خودروهای خود اضافه کرد، اما همواره ادغام کامل CarPlay خارج از محدوده مجاز بوده است. اکنون طبق گزارش بلومبرگ، این محدودیت در آستانه پایان است و تسلا احتمالاً طی ماه‌های آینده پشتیبانی کامل از CarPlay را ارائه خواهد کرد.
این ویژگی سال‌هاست به‌عنوان «جام مقدس» برای بسیاری از رانندگان تسلا که در اکوسیستم اپل زندگی می‌کنند شناخته می‌شود؛ کاربرانی که به‌دنبال یک تجربه یکپارچه برای استفاده از نقشه‌ها، موسیقی و پیام‌های آیفون روی نمایشگر بزرگ خودرو هستند.
چرا این تغییر ناگهانی؟
مقاومت طولانی‌مدت ایلان ماسک عمدتاً به دلیل حفاظت از سیستم اختصاصی سرگرمی و اطلاعات تسلا بود؛ سیستمی که بخش مهمی از تجربه کاربری خودرو محسوب می‌شود. اما حالا چه چیزی تغییر کرده است؟ پاسخ کوتاه است: رقابت.
گزارش‌ها نشان می‌دهد چشم‌انداز رقابتی خودروهای برقی محرک اصلی این تصمیم است. در بازاری که رقابت جهانی به‌شدت افزایش یافته، نبود CarPlay به یک نقطه‌ضعف جدی برای تسلا تبدیل شده و می‌تواند بر فروش این شرکت تأثیر منفی بگذارد. مشتریان انتظاری فراتر از این سطح از یکپارچگی دارند و نبود آن یک کاستی آشکار است.
عامل دیگری نیز مطرح شده: اپل دیگر در حال ساخت خودرو نیست. طبق گزارش بلومبرگ، اگر اپل همچنان رقیب مستقیم تسلا در صنعت خودرو باقی می‌ماند، احتمالاً ماسک هیچ‌گاه این اجازه را نمی‌داد. اما اکنون، با حذف آن تهدید و نیاز تسلا به رسیدن به اهداف فروش، این تغییر از نظر تجاری ضروری و منطقی تلقی می‌شود.
اگر نمی‌توانی شکستشان دهی…
این تصمیم کاملاً شبیه سناریوی «اگر نمی‌توانی شکستشان بدهی، به آن‌ها بپیوند» به‌نظر می‌رسد؛ آن هم با تأخیری طولانی. سیستم اختصاصی تسلا سریع و کارآمد است، اما آیفونِ کاربر نیست. برتری CarPlay در یکپارچگی بدون زحمت با دستگاهی است که بخش عمده زندگی دیجیتال کاربران روی آن شکل می‌گیرد.
وادار کردن کاربران به استفاده از یک سیستم جداگانه—even اگر خوب باشد—همواره یک نقطه اصطکاک بوده است. مقاومت تسلا در برابر CarPlay بیشتر شبیه یک چالش شخصی بود تا تصمیمی مبتنی بر نیاز کاربران. این تغییر یک پیروزی بزرگ برای رانندگان محسوب می‌شود، زیرا یکی از آزاردهنده‌ترین محدودیت‌ها را حذف می‌کند و باعث می‌شود یک خودروی پیشرفته واقعاً با زندگی دیجیتال صاحبش هماهنگ شود؛ چیزی که فناوری درون‌خودرویی مدرن باید به آن برسد.
به مطالعه ادامه دهید: